14号线提升运力让乘客出行更高效、更便捷                          ■记者 周宇杰/摄

        “运力提升也就意味着车来得更多更快了，对我们上班族来说肯定更加友好。”5月31日，京港地铁14号线应用新版运行图，通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式，提升14号线工作日及双休日运力，让乘客出行更高效、更便捷，也更灵活。

         早高峰时间延长

        京港地铁14号线金台路站站长赵冠超介绍，14号线全长50.8公里，连接丽泽、cbd、望京等商务区，方庄、蒲黄榆等多个居民区以及北京南站交通枢纽，承担了从北京西南到东北方向的交通运输功能，是沿线居民出行的重要交通工具。

        京港地铁运营副总经理姜宜荣告诉记者，新版运行图实施后，14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段，早高峰运营服务时间延长30分钟，有效缓解东部乘客通勤压力。经京港地铁调研，工作日早高峰期间，14号线东部朝阳区段的客流峰值持续延后，乘客通勤时间主要集中在7:30-10:00之间，为此，14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段早高峰运营时间，由原来的7:30-9:30变为7:30-10:00，早高峰运营服务时间持续延长了30分钟，有效缓解14号线朝阳区段，尤其是金台路站至朝阳公园站早高峰的客流压力，保障乘客顺畅出行。

        另外，14号线西部的乘客通勤时间，主要集中在6:30-7:30之间，为此，14号线上行大瓦窑站至丽泽商务区站区段，在6:30-7:30期间增加8列开行车次，最小行车间隔由6分钟逐步缩短至3分钟，更好地满足了乘客早高峰通勤需求。

        “预计此次调整将有效缓解早高峰期间14号线大客流车站的压力，均衡线路运力，缩短乘客候车时间，让乘客通勤更便捷。”姜宜荣说，此次调整后，早高峰期间，该条线路单向可多运送3700余名乘客，此外，京港地铁将持续密切关注客流情况，并视情况加开临客，进一步提升乘客出行体验。

         晚间车次增加

        为满足晚间乘客的出行需求，自2023年5月31日起，京港地铁14号线将在工作日及双休日21:30后，增加九龙山站到善各庄站区段小交路，并采用大小交路套跑模式运行，方便乘客出行。

        14号线九龙山站到善各庄站区段增加小交路，工作日晚间大小交路1:1套跑，最小行车间隔缩短至3分30秒。工作日晚间21:30-23:04期间，14号线将增开7列小交路车次，并采用大交路（张郭庄站至善各庄站）与小交路（九龙山站至善各庄站）1:1套跑的模式，精准调配运力，九龙山站至善各庄站区段最小行车间隔由8分缩短至最小3分30秒，提高14号线朝阳区段运力，方便乘客出行。此外，双休日21:30-23:12期间，14号线将增开两列小交路车次，满足晚间乘客出行需求。

        据悉，此次通过增加车次及优化行车组织，14号线朝阳区重点商圈区段平日晚间运力可提升41%，该条线路单向可多运送13000余名乘客；双休晚间运力可提升13%，该条线路单向可多运送3700余名乘客，方便乘客晚间出行。

        末班车时间延后

        随着夏季来临，晚间乘客的出行需求日渐增加，京港地铁密切关注客流情况，14号线将双向延长末班车发车时间，方便乘客出行，其中，14号线张郭庄站上行开往善各庄站的末班车发车时间、善各庄站下行开往张郭庄站的末班车发车时间均延后12分钟，工作日、双休日全天运营时间延长让地铁出行更加便民。

        针对此次运行图的调整，京港地铁14号线所辖各站将通过站内广播、站内标识等方式，提示乘客相关信息。此外，14号线各车辆段、停车场也重新调整了列车收发车安排，线路、车辆、信号等部门做好维修保障工作，站务、乘务等工作人员也提前开展了相关培训及演练，为新版运行图执行期间的乘客服务提供保障。

        京港地铁始终秉承以客为先的服务理念，不断推出各项举措。未来，京港地铁将进一步深入研究、优化客运方案，采用多种举措，不断改善乘客的出行环境，为乘客提供更为快捷的出行服务。