作为服贸会环境服务领域的重要活动，2023年北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛近日举行。记者从论坛上获悉，截至目前，北京已有超过15万辆重型柴油车实现在线监控，并已累计淘汰老旧机动车230多万辆，推广新能源车67万辆。国际清洁交通委员会创始主席迈克尔·沃什建议，北京在车辆电动化方面还需要加大推广力度。

        新能源汽车的推广离不开充电基础设施的建设。截至目前，北京市充电桩总数已超过29万个，其中公用桩3.9万个。市生态环境局机动车处副处长连爱萍表示，未来，北京将加快优化车辆结构，到2025年，公交、环卫、出租车等公共领域将基本实现新能源化。连爱萍建议，北京要以大宗建材、商品车、快递电商等绿色运输为抓手，逐步推进全市绿色运输的比重；以老旧机械“油换电”为抓手，共同推进非道路机械的排放结构优化。

        又讯  在以“适应气候变化战略与行动”为主题的分论坛上，市气象局研究员杜吴鹏分析了北京的气候特征。2023年以来，北京全市平均高温日数达到29.7天，比常年要多出21.1天。在气候变化背景下，1981年至2022年北京全市年平均气温呈显著增加趋势，增幅为每10年0.30摄氏度。从年高温日数来看，具有东南多、西北少、城区多、郊区少的特点；城区年平均高温日数多在9天以上；延庆、房山等地山区年高温日数在2天以内。

        在暴雨方面，1981年至2022年全市暴雨日数变化趋势不明显。密云、平谷、顺义、海淀、房山等地暴雨日多，1981年以来总暴雨日数在70天以上，以延庆为代表的西北部暴雨日数最少，近40年总暴雨日数在25天以下。


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