公交职工引导学生及家长上车                                        ■记者 夏晖/摄

        “这趟车太好了！以前接送孩子乘坐普通公交线路只能在天通苑三区北门下车，下车还要再走七八百米，遇到刮风下雨或者下雪就更不方便了。现在好了，乘坐464路区间，下车就是学校门口。以后，孩子自己上学，我们也放心了。”开学第一天，回南家园的居民曹阿姨送小学二年级的孙子上学时对记者说。

        7时45分，昌平区回南家园公交站上，背着书包的小学生们在家长带领下，陆续走上一辆464路区间车。这辆开启“通学模式”的公交车可将孩子们快速送至天通苑学校门口。记者了解到，在开学首日，回龙观天通苑地区7所中小学全部迎来这样的公交通学服务，这也是本市利用常规公交线路开展通学服务的创新尝试。

        464路区间车从回南家园发车，途经九台庄园、九台庄园东站、都市芳园、半截塔村，最终到达天通苑学校。记者跟车时注意到，中途站也有同所学校的小学生上车。发车15分钟后，车辆抵达天通苑学校。老师们已在设有专属“通学车位”标志牌的站台上等候，将孩子们护送至校园内。“送完孩子的家长们，有没有需要跟车返回的？”车辆返程前，公交职工不时提醒家长。

        “之前，这所学校门前道路还没彻底开通，家长接送学生存在一定困难。”昌平区教委副主任刘佳介绍，开学前，有关部门不仅将道路打通，还引入了提供通学服务的464路，解决家长接送学生难题。除了464路，专52路也开设了前往霍营中心小学的区间车，沿途覆盖多个居民聚集区。

        “新学期开学，全市新增40条通学公交线路，共有272条通学线路服务108所学校、超1.5万名学生。”北京公交集团线网中心业务管理梁亮介绍，新开的40条线路覆盖朝阳、海淀、通州等城区，服务小乘客1300余人，其中，既有扩大通学线路规模的学校，比如北京中学东泽校区；也有学校首次迎来通学公交，比如史家小学通州分校大杜社校区。

        此次在回龙观天通苑地区开行通学区间车，是本市通学服务的创新尝试。“回龙观天通苑地区学校较多、通学距离较近、公交线路比较丰富。结合区域特点，以及家长接送学生需求，我们采取常规公交缩小间隔、发区间车，将站点挪移至校门口等方式，更好地服务通学人群。”市交通委地面公交运营管理处处长赵震介绍，未来，这种常规公交的“通学模式”将继续拓展服务范围。

        此外，为确保秋季开学通学公交车平稳运行，开学前，公交集团再次对既有线路的道路通行情况进行复勘复验、排查变化情况。对通学公交运营车辆进行全面体检，确保车辆技术状况完好。在人员选派上，继续优中选优，通过面试、职业健康检查、专业培训等环节，本学期新增173名驾驶员及乘务员。

        下一步，本市将继续加强对通学车的复合利用，除了在平日非通学时段，将通学车补充至常规线路运营，还将于节假日出行高峰，把通学车投入重点火车站、核心区景点的接驳保障运输中。