甘棠船闸目前已建设完成，进入调试阶段                            ■记者 董一鸣/摄

        “目前正加紧进行船闸液压设备和金属结构安装，进行‘现地’调试。”5月12日，北京建工城乡集团金河水务北运河甘棠船闸项目部经理宋国雨在甘棠船闸施工现场督促各个专业的进度。北运河甘棠和榆林庄船闸计划于本月25日带水调试，为北运河通州段具备通航条件奠定基础。

        甘棠船闸施工现场，工人紧锣密鼓安装闸门液压设备装置，重达17.5吨重的一扇人字闸门由该装置拉开和关闭。“安装闸门顶推装置之后，将进行调试，也就是说这些电气设备在实地安装好后的基本功能调试，冲刺25号的计划带水调试。”宋国雨说。

        甘棠船闸设计为双线船闸，两个闸室之间的结构形似帆船，三面风帆状的装饰物矗立在中岛顶部，远望仿佛一艘巨轮扬帆远航。“上闸首和下闸首，以及闸室两侧立面上镶嵌了浮雕壁画，内容选自《潞河督运图》，展现了昔日大运河上船来船往繁忙的景象。”宋国雨说。

        榆林庄船闸和甘棠船闸外形相似，不同的是甘棠船闸在已有子河道建设，榆林庄船闸是完全在大运河一侧新开挖的河道中建设。“一共大约开挖土方约50万立方米，为了不影响两岸村民交通，还在船闸南首修建了一座桥。”北京建工城乡集团通成达水务榆林庄船闸项目经理于刚说。

        据介绍，通过修建甘棠船闸和榆林庄船闸调节北运河的水位差，从而实现游船的航行。因此，甘棠和榆林庄船闸是实现北运河通州段全线游船通航的关键工程，通过两座船闸的运行，使船舶克服拦河闸上、下游水位差，安全、平稳、快速过闸的任务。

        北运河通州段全线游船通航是北京城市副中心构建蓝绿交织、清新明亮、水城共融生态城市布局的举措之一，也是北京市大运河文化带保护、传承与利用工作的重要体现，北运河通州段全线通航后将为古老绵延的运河增加旅游功能。与此同时，通过挖掘大运河文化内涵，讲好运河故事，促进运河沿线文物保护与利用，将历史文化和现代休闲赏析相结合，让大运河重新焕发勃勃生机。